“抗洪抢险救援第一线 央企冲锋在前”

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原标题:中央企业与洪水竞争行动

他们一个人开着叉车，一个人站在铲斗里，把铲斗上了二楼，救出了被困的群众。 一个上午，工程队救出了22名被困群众。

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入夏以来，洪水多侵入南方，目前全国27个省(区、市) 3873万人受灾。

在防备洪水的紧急救援第一线，中央企业始终走在前列。 平时，他们在大国重武器的建设者——灾害面前，成为了救援保障的先锋。

上午救出22名被困群众

高考那天，安徽省歙县也面临着一场大考试。

7月7日凌晨，歙县的天空下起了暴雨，就像被挖洞了一样。 歙县遭受了时隔50年的洪水。

歙县位于皖南山区，汛期山体滑坡。 河水倒流，堵塞了许多人们避难的道路。 在距离歙县14公里的北岸小镇上有一个古老的小镇，被困着几十名村民。 这一天早上，村民们家一楼水汪汪，他们只好上楼等待救援。

过了一会儿，他们等着独木舟来。 独木舟后面跟着王友明和他的三四个同事。 他们把粗麻绳系在腰上，一个人推着独木舟前进，后方每隔一点距离就有一个人跟在后面，最后，有人紧紧地拉着绳子。

24岁的王友明是铁四局黄千高速公路项目队下属工程队的员工，今年4月，他们刚到歙县，计划在这里建设通往浙江千岛湖的高速公路。 防洪期间，企业成立了32人防洪应急小组，配备挖掘机、叉车等大型设备，每天定时在县巡逻。

7月7日清晨，王友明一组抵达歙县北岸镇五渡村时，发现当地某古镇水势凶猛，急需救出被困在房间内的人。 古镇道路弯弯曲曲，大机器进不去。 他们在镇上临时找独木舟救人。

水势太强，从这里通往外界的道路被切断，救生衣无法到达。 但是，时间并没有等待。 熟悉水性的王友明和几个队员只穿了施工用的反射背心就下了水。

水很急，身高1米76的王友明大部分时间都觉得胸口下面好像被水淹了一样。 脚下一会儿深一会儿浅，路的两侧有一条小沟，队员们必须扶着墙，一会儿拉着树干向前移动，以免陷入水深深处。 水里还有树枝和大小家具，施工队员必须一只手抓住绳子，随时扒开另一只手飞来的障碍物。

水位上升到下巴的时候，他们看到一所房子被困在二楼。 他们把附近居民家的梯子架在二楼的窗户上，请村民爬上架子，把架子搬到地势低的地方。 拿着梯子的队员小心地靠近，有时会呛着&hellip； &hellip； 两三个小时内，王友明他们来帮助了几户人。

洪峰过境，五渡村到北岸镇政府的路几乎都被淹没了。 黄千高速公路项目组负责人刘盾站在镇政府外面，观看着无人机传回的实时影像。

北岸离杭瑞高速公路很近，离公路有几百米长的街道，水已经没过房子的一楼，房间里有几个被困的老人。

结果，他们一个人开着叉车，一个人站在铲斗里，把铲斗提到楼上救出了被困的群众。 一个上午，工程队救出了22名被困群众。

退水后，路上躺着的不仅仅是垃圾和树枝，还有被冲走的家电和车，在刘盾眼里就像战斗刚刚结束一样。 往年，施工队汛期的救援工作主要以导游为主，用大型设备拓宽河道，用机器清除桥上的树枝和垃圾。 但是，今年的雨量真的很惊人，刘盾没想到这么多人会被困。 救援后，他打算再增加一些机械设备，更重要的是多准备独木舟。

保障衢州高速公路畅通

在浙江衢州，中铁五院集团浙江分院很早就投入到防洪工作中。

6月29日晚，一场大暴雨袭击衢州。 6月30日早晨，浙江分院路桥所长林祥接到衢州市柯城区公路局的电话，告知附近道路发生了危险。

柯城区北部以山区为中心，那里有17公里的县道花木线，是连接衢州石梁镇和七里乡两个乡镇的唯一道路。 花木线宽6米多，一侧是山，一侧是河，部分路面损伤严重。 祥和的同事坐在车里，走啊停啊，车过不去，得下车走调查。 工作日的30多分钟的路程，这一天走了两三个小时。

花木线的7、8处出现了一定程度的山体滑坡，剧烈的河流直冲水中7、80厘米的石头。 10沿河的堤坝已经被冲毁了。 如果屏障被破坏，道路中的泥沙会被河水冲走，道路中无法保证，面子随时都有可能崩塌。

祥和的同事们站在受损的屏障附近调查后，发现了6米宽的路面，有些道路的一半路基已经空。 更可怕的是上面随时出现的山坡。

路桥必须一边调查一边提出方案。 当时必须尽快确保通道畅通。 林祥说，有些发生危险情况的道路拉上警戒线，设置了路障，无论如何也不能通行，所以要用大型机械拓宽靠近山体一侧的空，确保临时自行车道的通行。 从现场回来后，他们又加班讨论后续的修复方案。

不仅是花木线，当天其他两个县道也出现了同样的危险。 在72小时的时间里，路桥所的工作人员共调查了56处水毁，提供了56套应急方案。

一个多月前，我们做了准备。 5月底，林祥们发现今年入梅时间比过去早了十几天。 单位很快成立了救灾小组，划分区域，提前向当地政府发送各区联系人名单，添置防护用品，维护车辆，做好随时应战的准备。

我联系了贝雷桥的建设公司。 贝雷桥是广泛用于灾害救援的临时钢桥，可以更快架设在受损路面上，保障车辆通行。 林祥认为，只要在前面提出各种预案，就能在危险情况发生后，最早处理好避险事宜。

夺取原谅的一半空的生命线

7月1日早晨6时38分，江西德兴市花桥西园区富家船坞铜矿、白茅港光缆中断，4个通信基站掉线。 32岁的李翔将身体吊在一半(/k0 ) )进行维护。 脚下是激烈的潮流。

李翔是中国联通江西上饶德兴运输部的员工。 前一天，当地发布了暴雨橙色警报，市南部的乡镇发生了暴雨。 故障点在500多米宽的河流中央，水位上升后，冲破了河上的两条光缆。 如果不能马上修理，会影响当地的通信。

要更换被冲走的光缆，李翔需要拿着新光缆，用滑索从河的一端滑向另一端，完成新光缆的连接。 平时，从河边的杆子挂光缆到另一边，需要从空开始滑绳子完成，但在汛期，水流的速度与以往不同，风险会增加。

李翔戴着头盔，穿着救生衣，小心翼翼地向对岸滑去。 从远处看，就像一个在户外滑电缆的运动员，但是在通信修理的过程中，每次滑动距离都必须将光缆连接到电缆上。 必须手动控制滑轮的前进速度。 不能滑得太快。 一次只能前进一米以上。

由于洪水(/)/k0 ) )的电缆压坏了，电缆的中央部分落下，变成了离河面最近的点。 / br// h /

脚下流动的河水哗哗作响，对讲机里的声音都被遮住了。 李翔心里默念着“不要往下看”。 花了两个多小时，他终于完成了电缆连接。

中国联通在德兴市建设的物理基站有200多个，今年入夏以来，在当地已维修了120多个。 通信中断，通常是因为基站的电缆断了，或者电线杆被洪水冲倒了，路面上的基站比较容易修好，但是德兴市的很多基站横穿河流，给维修带来了很大的挑战。

运输部主任李坚表示，最大的难点是水位太高无法修理。 但是，水位下降到什么位置最合适，越来越依赖现场的人的评价。

暴雨导致通信基站停电、传输线路中断、光缆损坏。 半个多月来，中国联通上饶市企业员工一直奔走在保险保障第一线。 他们与时间赛跑，在暴雨中逆行，保障了这条通信生命线的畅通。

杜子规( (/br/) )/h/)。