“人类首次！中国科学家基于嫦娥四号揭晓月背地下结构<br><span>”

本篇文章1238字，读完约3分钟

/ h// br// h /

这是继中新网北京2月27日(记者孙自法)人类探测器首次在月球背面着陆后，中国科学家首次针对月球背面的科学研究(中国科学院国家天文台科研小组根据嫦娥4号任务，首次揭示了月球背面地下浅层的结构。 这也是人类首次揭开月球背面地下结构的神秘面纱。

/ h// br// h /

/ h// h// h /

嫦娥4号月背着陆区地下分层结构示意图。 天文台供应图

/ h// br// h /

中国科学院国家天文台27日宣布，由该台李春来、苏彦研究员率领的科研团队，利用嫦娥4号任务玉兔2号月球车载月球探测雷达的直接定位，获得了月球背面地下浅层的最初雷达图像、月表下物质特征参数、溅射物内部地层序列，

科学家表示，首次揭示月球背面的地下结构，对理解月球表面的改造、火山活动的规模和历史等有重要意义，对月球碰撞和火山活动历史的了解也将大大提高，从而给月球背面的地质演化研究带来新的启示。

北京时间当天凌晨，中国科学家在月球和深空勘探行业完成这项重大发现的研究成果论文，由国际科学期刊《科学进展》( science advances )在线发表。

据中国科学院国家天文台科研小组介绍，嫦娥四号探测器于2019年1月3日在月球背面最古老和最大的南极-艾特肯盆地内的冯·卡门撞击坑底部成功着陆。 冯·卡门撞击坑形成于前酒海纪，中心位置为月南纬44.45度，东经176.3度，直径约186公里。 坑内地形较平坦，坑底被玄武岩掩埋，玄武岩表面相当一部分区域被周边大型撞击坑的溅射物覆盖，二次撞击坑分布广泛。

嫦娥4号月球车的探月雷达就像月球进行ct (计算机断层扫描)的装置，高频通道的穿透深度是嫦娥3号的3倍以上，月球背着陆地从第二天早上开始工作。 这次中国科学院国家天文台指导国内外学者的研究成果，是基于前两个月白天在500兆赫兹( mhz )的高频信道雷达上探测到的数据。 研究小组计算并分解了月球表下物质中电磁波的传输速度、介电常数、密度、损耗正切和钛铁含量等月球浅层物质的特征参数，根据所得物性参数和雷达图像，沿月球车行驶106米深446米

第一单元是从月球表面到地下12米的细粒月球，埋有少量的石头。 这个月球层是在多个撞击坑重叠的溅射物上形成的。 这些溅射物可能来自周边的芬森( finsen )和冯·卡门l碰撞坑等。

第二单元地下12米至24米，这是雷达图像上回波强度最大的区域，表明内部形成了大量的石头，碎石层和碎石堆，溅射物的堆积不仅是地面抛光式的铺砌，也是物质间的剪切、剪切、堆积

第三单元从地下24米到40米，是雷达回波明暗交替变化、不稳定、时期久远的溅射物沉积和风化的产物。

深度40米以下的雷达信号微弱，高频通道的雷达信号无法推断物质特征了。 科研小组结合区域地质历史，推测在嫦娥四号着陆地点附近，完美的月海玄武岩覆盖月表以下40米以上的深度。 (完(/h/) ) )。

/ h// br// h /

刘红莹

/ h// br// h /