“春运40年：在流动中进步的中国”

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portant float :无； 背景颜色:透明； 颜色: RGB ( 51，51，51 )； 字体系列:系列； 字体大小: 14px； 字体样式:标准； 字体变量:常规； 字体重量: 400； 字母间距:正常； 线高度: 24px； orphans: 2； 文本对齐:加强； 文本修正:无； 文本索引: 0px； 文本变换:无； - WebKit -文本存储宽度: 0px； 空白:正常； word-spacing: 0px； > 1979年至2019年，向1亿至约30亿人输送了旅客。 选择多了，离家近了，服务好了

portant float :无； 背景颜色:透明； 颜色: RGB ( 51，51，51 )； 字体系列:系列； 字体大小: 14px； 字体样式:标准； 字体变量:常规； 字体重量: 400； 字母间距:正常； 线高度: 24px； orphans: 2； 文本对齐:加强； 文本修正:无； 文本索引: 0px； 文本变换:无； - WebKit -文本存储宽度: 0px； 空白:正常； word-spacing: 0px； >【春运特别焦点】春运40年:流动进步的中国

portant float :无； 背景颜色:透明； 颜色: RGB ( 51，51，51 )； 字体系列:系列； 字体大小: 14px； 字体样式:标准； 字体变量:常规； 字体重量: 400； 字母间距:正常； 线高度: 24px； orphans: 2； 文本对齐:加强； 文本修正:无； 文本索引: 0px； 文本变换:无； - WebKit -文本存储宽度: 0px； 空白:正常； word-spacing: 0px； >本报记者杜鑫

portant float :无； 背景颜色:透明； 颜色: RGB ( 51，51，51 )； 字体系列:系列； 字体大小: 14px； 字体样式:标准； 字体变量:常规； 字体重量: 400； 字母间距:正常； 线高度: 24px； orphans: 2； 文本对齐:加强； 文本修正:无； 文本索引: 0px； 文本变换:无； - WebKit -文本存储宽度: 0px； 空白:正常； word-spacing: 0px； > 2019年春运拉开帷幕。 40天内，全国客流量预计将达到29.9亿人次，比去年春运增长0.6%。

portant float :无； 背景颜色:透明； 颜色: RGB ( 51，51，51 )； 字体系列:系列； 字体大小: 14px； 字体样式:标准； 字体变量:常规； 字体重量: 400； 字母间距:正常； 线高度: 24px； orphans: 2； 文本对齐:加强； 文本修正:无； 文本索引: 0px； 文本变换:无； - WebKit -文本存储宽度: 0px； 空白:正常； word-spacing: 0px； >翻阅资料，春运一词最早出现在1954年的媒体上。 当时的铁路春运送走了旅客2300万人。

portant float :无； 背景颜色:透明； 颜色: RGB ( 51，51，51 )； 字体系列:系列； 字体大小: 14px； 字体样式:标准； 字体变量:常规； 字体重量: 400； 字母间距:正常； 线高度: 24px； orphans: 2； 文本对齐:加强； 文本修正:无； 文本索引: 0px； 文本变换:无； - WebKit -文本存储宽度: 0px； 空白:正常； word-spacing: 0px； >改革开放后，中国人口出现了大规模的流动。 1979年春季客流量突破1亿人次大关。

portant float :无； 背景颜色:透明； 颜色: RGB ( 51，51，51 )； 字体系列:系列； 字体大小: 14px； 字体样式:标准； 字体变量:常规； 字体重量: 400； 字母间距:正常； 线高度: 24px； orphans: 2； 文本对齐:加强； 文本修正:无； 文本索引: 0px； 文本变换:无； - WebKit -文本存储宽度: 0px； 空白:正常； word-spacing: 0px； 从> 1亿人到约30亿人，春运40年巨变的背后，是一个流动的、不断进步的中国。

portant float :无； 背景颜色:透明； 颜色: RGB ( 51，51，51 )； 字体系列:系列； 字体大小: 14px； 字体样式:标准； 字体变量:常规； 字体重量: 400； 字母间距:正常； 线高度: 24px； orphans: 2； 文本对齐:加强； 文本修正:无； 文本索引: 0px； 文本变换:无； - WebKit -文本存储宽度: 0px； 空白:正常； word-spacing: 0px； ">选择增加了

portant float :无； 背景颜色:透明； 颜色: RGB ( 51，51，51 )； 字体系列:系列； 字体大小: 14px； 字体样式:标准； 字体变量:常规； 字体重量: 400； 字母间距:正常； 线高度: 24px； orphans: 2； 文本对齐:加强； 文本修正:无； 文本索引: 0px； 文本变换:无； - WebKit -文本存储宽度: 0px； 空白:正常； word-spacing: 0px； >高铁常态化，飞机不再是奢侈品

portant float :无； 背景颜色:透明； 颜色: RGB ( 51，51，51 )； 字体系列:系列； 字体大小: 14px； 字体样式:标准； 字体变量:常规； 字体重量: 400； 字母间距:正常； 线高度: 24px； orphans: 2； 文本对齐:加强； 文本修正:无； 文本索引: 0px； 文本变换:无； - WebKit -文本存储宽度: 0px； 空白:正常； word-spacing: 0px； > 1978年，我国公路总里程只有89万公里，道路标准低，质量差。 高速公路建设还没有开始。 民航可以采用的机场只有78个。 私家车和飞机离人们的生活还很远。

portant float :无； 背景颜色:透明； 颜色: RGB ( 51，51，51 )； 字体系列:系列； 字体大小: 14px； 字体样式:标准； 字体变量:常规； 字体重量: 400； 字母间距:正常； 线高度: 24px； orphans: 2； 文本对齐:加强； 文本修正:无； 文本索引: 0px； 文本变换:无； - WebKit -文本存储宽度: 0px； 空白:正常； word-spacing: 0px； > 1979年，出去春运的人们没有太多选择。 经过40年的快速发展，铁路营业距离从改革开放初期的5.2万公里增加到年末的13.1万公里，其中高铁超过2.9万公里。 截至年底，全国公路里程达到486万公里，是改革开放初期的5倍多，其中高速公路14.4万公里。 全国认定运输机场达到235个。

portant float :无； 背景颜色:透明； 颜色: RGB ( 51，51，51 )； 字体系列:系列； 字体大小: 14px； 字体样式:标准； 字体变量:常规； 字体重量: 400； 字母间距:正常； 线高度: 24px； orphans: 2； 文本对齐:加强； 文本修正:无； 文本索引: 0px； 文本变换:无； - WebKit -文本存储宽度: 0px； 空白:正常； word-spacing: 0px； >随着交通体系的完善，国民春运出行的方法发生了各方面的立体变化。 从近年来的春运数据来看，高速铁路主力军的作用尤为突出。 1993年国家取消了购买机票必须持有公司介绍信的规定，民航运输真正走向大众化。 现在飞机不再是奢侈品了。 截至2009年9月，全国汽车保有量达到3亿2200万辆，其中汽车2亿3500万辆，汽车驾驶员4亿3000万人，其中汽车驾驶员3亿6300万人。 回家过年成了新的选择。

portant float :无； 背景颜色:透明； 颜色: RGB ( 51，51，51 )； 字体系列:系列； 字体大小: 14px； 字体样式:标准； 字体变量:常规； 字体重量: 400； 字母间距:正常； 线高度: 24px； orphans: 2； 文本对齐:加强； 文本修正:无； 文本索引: 0px； 文本变换:无； - WebKit -文本存储宽度: 0px； 空白:正常； word-spacing: 0px； ">房子更近了

portant float :无； 背景颜色:透明； 颜色: RGB ( 51，51，51 )； 字体系列:系列； 字体大小: 14px； 字体样式:标准； 字体变量:常规； 字体重量: 400； 字母间距:正常； 线高度: 24px； orphans: 2； 文本对齐:加强； 文本修正:无； 文本索引: 0px； 文本变换:无； - WebKit -文本存储宽度: 0px； 空白:正常； word-spacing: 0px； >时速上升到约百倍，回去的路不怎么转弯

portant float :无； 背景颜色:透明； 颜色: RGB ( 51，51，51 )； 字体系列:系列； 字体大小: 14px； 字体样式:标准； 字体变量:常规； 字体重量: 400； 字母间距:正常； 线高度: 24px； orphans: 2； 文本对齐:加强； 文本修正:无； 文本索引: 0px； 文本变换:无； - WebKit -文本存储宽度: 0px； 空白:正常； word-spacing: 0px； ()经历了中国铁路内燃机车、电机车、高铁车三个快速发展时代的四川老铁路人唐建，满载三线建设者、民工、学生，以每小时20~30公里的速度从一个城市到达另一个城市。 这样让我想起了30多年前的绿皮列车。

portant float :无； 背景颜色:透明； 颜色: RGB ( 51，51，51 )； 字体系列:系列； 字体大小: 14px； 字体样式:标准； 字体变量:常规； 字体重量: 400； 字母间距:正常； 线高度: 24px； orphans: 2； 文本对齐:加强； 文本修正:无； 文本索引: 0px； 文本变换:无； - WebKit -文本存储宽度: 0px； 空白:正常； word-spacing: 0px； > 2007年4月18日，时速200公里的高速列车从上海站出发，我国就这样进入了高速铁路时代。 年6月26日，时速350公里的复兴号列车在京沪高铁正式双向出发。

portant float :无； 背景颜色:透明； 颜色: RGB ( 51，51，51 )； 字体系列:系列； 字体大小: 14px； 字体样式:标准； 字体变量:常规； 字体重量: 400； 字母间距:正常； 线高度: 24px； orphans: 2； 文本对齐:加强； 文本修正:无； 文本索引: 0px； 文本变换:无； - WebKit -文本存储宽度: 0px； 空白:正常； word-spacing: 0px； >与此同时，高速公路网得到完善，乘坐飞机的人越来越多。 春天的归途没有变化，但时间大大缩短了，房子更近了。

portant float :无； 背景颜色:透明； 颜色: RGB ( 51，51，51 )； 字体系列:系列； 字体大小: 14px； 字体样式:标准； 字体变量:常规； 字体重量: 400； 字母间距:正常； 线高度: 24px； orphans: 2； 文本对齐:加强； 文本修正:无； 文本索引: 0px； 文本变换:无； - WebKit -文本存储宽度: 0px； 空白:正常； word-spacing: 0px； >让房子更近不仅是交通工具的高速化，还有四通八达的道路网。

portant float :无； 背景颜色:透明； 颜色: RGB ( 51，51，51 )； 字体系列:系列； 字体大小: 14px； 字体样式:标准； 字体变量:常规； 字体重量: 400； 字母间距:正常； 线高度: 24px； orphans: 2； 文本对齐:加强； 文本修正:无； 文本索引: 0px； 文本变换:无； - WebKit -文本存储宽度: 0px； 空白:正常； word-spacing: 0px； ()长时间行驶在川渝方向列车的列车长想起，要从四川去广东打工，必须换乘武汉。 从成都到武汉普通列车要跑26个小时，年有高铁也要8个小时。 然后，随着年1月25日渝贵铁路开通，成都、重庆的人最快7个多小时到达广州。

portant float :无； 背景颜色:透明； 颜色: RGB ( 51，51，51 )； 字体系列:系列； 字体大小: 14px； 字体样式:标准； 字体变量:常规； 字体重量: 400； 字母间距:正常； 线高度: 24px； orphans: 2； 文本对齐:加强； 文本修正:无； 文本索引: 0px； 文本变换:无； - WebKit -文本存储宽度: 0px； 空白:正常； word-spacing: 0px； >年，我国描绘了新时期八纵八横高速铁路网的宏伟蓝图。 这条以沿海、京沪等八纵向通道和陆桥、沿江等八横向通道为主要业务，以城际铁路为补充的高铁网，可以实现相邻大中城市之间1~4小时的交通圈、城市群内0.5~2小时的交通圈。

portant float :无； 背景颜色:透明； 颜色: RGB ( 51，51，51 )； 字体系列:系列； 字体大小: 14px； 字体样式:标准； 字体变量:常规； 字体重量: 400； 字母间距:正常； 线高度: 24px； orphans: 2； 文本对齐:加强； 文本修正:无； 文本索引: 0px； 文本变换:无； - WebKit -文本存储宽度: 0px； 空白:正常； word-spacing: 0px； >与此同时，我国的道路网也越来越向四面八方扩展。 改革开放初期，我国每100平方公里的道路密度只有9.1公里。 年，这个数字扩大了5倍以上，达到每百平方公里48.92公里。

portant float :无； 背景颜色:透明； 颜色: RGB ( 51，51，51 )； 字体系列:系列； 字体大小: 14px； 字体样式:标准； 字体变量:常规； 字体重量: 400； 字母间距:正常； 线高度: 24px； orphans: 2； 文本对齐:加强； 文本修正:无； 文本索引: 0px； 文本变换:无； - WebKit -文本存储宽度: 0px； 空白:正常； word-spacing: 0px； >方向改变了

portant float :无； 背景颜色:透明； 颜色: RGB ( 51，51，51 )； 字体系列:系列； 字体大小: 14px； 字体样式:标准； 字体变量:常规； 字体重量: 400； 字母间距:正常； 线高度: 24px； orphans: 2； 文本对齐:加强； 文本修正:无； 文本索引: 0px； 文本变换:无； - WebKit -文本存储宽度: 0px； 空白:正常； word-spacing: 0px； >出现过逆春运，在春节进行过环球旅行

portant float :无； 背景颜色:透明； 颜色: RGB ( 51，51，51 )； 字体系列:系列； 字体大小: 14px； 字体样式:标准； 字体变量:常规； 字体重量: 400； 字母间距:正常； 线高度: 24px； orphans: 2； 文本对齐:加强； 文本修正:无； 文本索引: 0px； 文本变换:无； - WebKit -文本存储宽度: 0px； 空白:正常； word-spacing: 0px； >有钱没钱，回家过年。 这是在外面玩的人在春节前经常念叨的话。 很久很久以前，春天的运气是单向流动的。

portant float :无； 背景颜色:透明； 颜色: RGB ( 51，51，51 )； 字体系列:系列； 字体大小: 14px； 字体样式:标准； 字体变量:常规； 字体重量: 400； 字母间距:正常； 线高度: 24px； orphans: 2； 文本对齐:加强； 文本修正:无； 文本索引: 0px； 文本变换:无； - WebKit -文本存储宽度: 0px； 空白:正常； word-spacing: 0px； >近年来，逆春运开始出现。 年轻人春节不回家，把老家的父母和孩子接回自己工作的城市过年。

portant float :无； 背景颜色:透明； 颜色: RGB ( 51，51，51 )； 字体系列:系列； 字体大小: 14px； 字体样式:标准； 字体变量:常规； 字体重量: 400； 字母间距:正常； 线高度: 24px； orphans: 2； 文本对齐:加强； 文本修正:无； 文本索引: 0px； 文本变换:无； - WebKit -文本存储宽度: 0px； 空白:正常； word-spacing: 0px； 有评论认为，>从过去的单向走向，到现在的双向并行，逆向春运为人们提供了新的选择。 不管人们的目的地是老家、新家、正向还是逆向，只有家人在一起，这是团聚的幸福年。

portant float :无； 背景颜色:透明； 颜色: RGB ( 51，51，51 )； 字体系列:系列； 字体大小: 14px； 字体样式:标准； 字体变量:常规； 字体重量: 400； 字母间距:正常； 线高度: 24px； orphans: 2； 文本对齐:加强； 文本修正:无； 文本索引: 0px； 文本变换:无； - WebKit -文本存储宽度: 0px； 空白:正常； word-spacing: 0px； >与此同时，许多人以旅行的方式过年。 综合几个在线旅游平台的数据，今年春节长假的全国游客人数超过4亿人，出境游客人数约700万人，出境旅游范围包括许多国家和地区的900多个旅游目的地，预计世界将迎来中国的春节时间。 国内旅游热也明显超过去年同期，预计增速将快于海外旅游。 南下避寒，北上观赏雪成为热点。

portant float :无； 背景颜色:透明； 颜色: RGB ( 51，51，51 )； 字体系列:系列； 字体大小: 14px； 字体样式:标准； 字体变量:常规； 字体重量: 400； 字母间距:正常； 线高度: 24px； orphans: 2； 文本对齐:加强； 文本修正:无； 文本索引: 0px； 文本变换:无； - WebKit -文本存储宽度: 0px； 空白:正常； word-spacing: 0px； >根据某休闲旅游预约平台的数据，在获得春节签证的客人中，家庭团体旅游的特点尤为突出，家庭签证获得量达到55%。

portant float :无； 背景颜色:透明； 颜色: RGB ( 51，51，51 )； 字体系列:系列； 字体大小: 14px； 字体样式:标准； 字体变量:常规； 字体重量: 400； 字母间距:正常； 线高度: 24px； orphans: 2； 文本对齐:加强； 文本修正:无； 文本索引: 0px； 文本变换:无； - WebKit -文本存储宽度: 0px； 空白:正常； word-spacing: 0px； ">服务成功了

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portant float :无； 背景颜色:透明； 颜色: RGB ( 51，51，51 )； 字体系列:系列； 字体大小: 14px； 字体样式:标准； 字体变量:常规； 字体重量: 400； 字母间距:正常； 线高度: 24px； orphans: 2； 文本对齐:加强； 文本修正:无； 文本索引: 0px； 文本变换:无； - WebKit -文本存储宽度: 0px； 空白:正常； word-spacing: 0px； >那个时代，如果能坐车，旅客就满足了。 旅客在车里把人拉到里面，铁路工作人员应该在车外把人推到里面，然后在里面出去关门。

portant float :无； 背景颜色:透明； 颜色: RGB ( 51，51，51 )； 字体系列:系列； 字体大小: 14px； 字体样式:标准； 字体变量:常规； 字体重量: 400； 字母间距:正常； 线高度: 24px； orphans: 2； 文本对齐:加强； 文本修正:无； 文本索引: 0px； 文本变换:无； - WebKit -文本存储宽度: 0px； 空白:正常； word-spacing: 0px； >这是30多年前老铁路人对春运的回忆。

portant float :无； 背景颜色:透明； 颜色: RGB ( 51，51，51 )； 字体系列:系列； 字体大小: 14px； 字体样式:标准； 字体变量:常规； 字体重量: 400； 字母间距:正常； 线高度: 24px； orphans: 2； 文本对齐:加强； 文本修正:无； 文本索引: 0px； 文本变换:无； - WebKit -文本存储宽度: 0px； 空白:正常； word-spacing: 0px； >现在人们不仅可以坐车而且随着交通运输服务质量的提高人们走得更好

portant float :无； 背景颜色:透明； 颜色: RGB ( 51，51，51 )； 字体系列:系列； 字体大小: 14px； 字体样式:标准； 字体变量:常规； 字体重量: 400； 字母间距:正常； 线高度: 24px； orphans: 2； 文本对齐:加强； 文本修正:无； 文本索引: 0px； 文本变换:无； - WebKit -文本存储宽度: 0px； 空白:正常； word-spacing: 0px； >购票是每年春运最火热的话题之一，购票窗口前排起了长长的队伍已成为历史。 现在，你可以动动指尖用手机买票。 李文新表示，今年春运为提升购票体验，该公司采取了12306网站改版、网络购票流程优化、网上人脸认证、战略优化、购票候选人和电子票试点等措施。

portant float :无； 背景颜色:透明； 颜色: RGB ( 51，51，51 )； 字体系列:系列； 字体大小: 14px； 字体样式:标准； 字体变量:常规； 字体重量: 400； 字母间距:正常； 线高度: 24px； orphans: 2； 文本对齐:加强； 文本修正:无； 文本索引: 0px； 文本变换:无； - WebKit -文本存储宽度: 0px； 空白:正常； word-spacing: 0px； >啤酒，饮料，矿泉水，让一让！ 绿色列车售票员推餐车的叫卖声至今仍广为流传。 在拥挤的车里，泡面曾经是很多人漫长的春季运输线路的伙伴。 现在，在高铁上不仅可以吃到价格不同的热腾腾的饭菜，还可以用手机点餐。 像肯德基这样的快餐也会被运到车上。 春运的话题扩展到了买票和坐高铁吃什么。

春运在40年里发生了很多巨大的变化，但一成不变是安全的。 安全出行是幸福团聚的前提。

portant float :无； 背景颜色:透明； 颜色: RGB ( 51，51，51 )； 字体系列:系列； 字体大小: 14px； 字体样式:标准； 字体变量:常规； 字体重量: 400； 字母间距:正常； 线高度: 24px； orphans: 2； 文本对齐:加强； 文本修正:无； 文本索引: 0px； 文本变换:无； - WebKit -文本存储宽度: 0px； 空白:正常； word-spacing: 0px； >交通运输部副部长刘小明表示，春运是检验交通运输系统安全生产、服务质量、应急管理等领域管理能力的年度大考试。 该部今年以提高春运的安全水平为底线，致力于构建平安春运。 / br// h// br// h /