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钱晚报这几天一直关注着普吉岛的新闻,随着详细报道陆续曝光,多次流泪。 这个相距3000公里的泰国岛,很快就从世界闻名的观光地变成了悲伤的岛。 夺走了数十名中国游客的生命,敲响了海外旅行的警钟。
发生了意想不到的事态,普吉岛的倾复事故看起来像是由于天气的骤变,风浪骤变,很难马上做出判断。 但是,从所有事情的过程来看,以及从事后现场报道的细节来看,还是有很多值得反省的地方。 天灾可能难以避免,但如果安全措施到位,在事故中船上的工作人员可以应对,或者尽可能避免伤亡。
例如警告问题。 对于事件当天气象部门是否发出警告,现在各方面的说法不一。 据当地警方称,多次警告旅行社不要离港。 据总公司报道,许多被救助同胞称,没有人说船出海前会有大风浪。 另一个明显的证据表明,当天普吉岛的查隆码头悬挂的旗帜是绿色的,也就是说气候条件良好,可以出海。 这表明即使有警告,也有可能没有收到通知,或者船无视警告而继续出海。 无论在哪种情况下,都被证明没有充分执行预警措施,没有发挥应有的预防效果。
船上的救助设施和应急措施也有问题。 此次遇难的有凤凰号和艾尔莎公主号两艘,其中艾尔莎公主号船上全员获救,重大伤亡的是凤凰号。 这可能与艾尔莎公主号船小、船员少有关,但更重要的是,根据相关通报,艾尔莎公主号的救援比较及时,自救措施也比较有力。 游客遇难集中发生在凤凰号上,一个重要原因是游客没有救生衣,多名游客落水获救靠的是其他漂浮物。 这是一个非常严重的错误。
根据本报的报道,即使在风浪袭来时,凤凰号上也有导游说:“我没有穿救生衣。 你在害怕什么? 这为悲剧的发生埋下了巨大的隐患。 事实上,那个海域还有一艘游轮天秤号,在凤凰号后面行驶。 暴风雨来时,这艘船匆忙采取措施让游客穿上救生衣。 另一个是船长马上调整方向,从附近的蜜月岛绕道,在岛后的无风区等了约10分钟,等风减弱后再次起航,终于逃过劫难。 由此可见,凤凰号在应对突发恶劣天气时采取的应急措施有不妥当之处。
近年来,出国旅游的中国游客日益增加,泰国等周边国家成为了较大的人气旅游目的地,普吉岛是去年中国游客移动最多的海岛。 但是,在普吉等海岛景区,风景无限的背后也潜伏着巨大的风险。 例如天气的变化,是当地的一大特色,受欢迎的潜水项目,其实也是高风险的游乐设施。 此外,旅行社集团在旅行中,在投保方面也存在许多不规范之处,但这些细节问题经常被游客忽视。
感到痛苦。 这场悲剧还提醒了我,去国外旅行必须要进行安全的学习。 不仅要事先了解当地的旅游环境、风俗文化,还应该关注当地的旅游风险,事先采取安全对策。 / br// h /
邓楠)。
标题:“悲情普吉岛,旅行安全是我们的心愿”
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