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  1:锂电池类型和容量选择。

  首先要根据自己电机功率(需要实践功率,一般骑行速度会对应一个相应实践功率)来核算电池需要供给的继续电流。比方电机继续电流20a(48v下1000w电机),那么就需要电池能够长期供给20a电流而温升很低(哪怕夏日外面35度温度,电池温度也要控制在50度以下)。别的假如48v下20a电流,超压一倍(96v,比方ecpu 3档)后继续电流到50a左右。假如喜欢长期超压运用,那么请选用能继续供给50a电流的电池(还是注意温升问题)。这儿的电池继续电流不是商家标称的电池放电才能。商家标称几C(或几十几百安培)都是电池放电才能,而真的在这种电流下放电,电池发热很严重的,假如不做好散热,电池寿数会很短。(而咱们电动车运用电池环境是电池扎堆排放,基本不留空地,包的很严实,更别提怎样做好强行风冷散热了)。咱们的运用环境很恶劣。电池放电电流需降额运用。点评电池放电电流才能便是看这个电流下电池对应温升是多少。

  这儿论说的仅有原则其实是运用过程中电池的温升(高温是锂电寿数死敌)。电池温度控制在50度以下。(20-30度之间较好)。这也意味着假如是容量型锂电(控制在0.5C以下放电),供给20a的继续放电电流需要40ah以上容量(当然主要是要看电池内阻)。假如是动力型锂电,按照1C继续放电是正常的。哪怕A123超低内阻动力型锂电,也要平常在1C放电(不超过2C为好,2C放电其实只能放半个小时就没电了,没太大运用价值)。容量选择就看车子寄存空间巨细,个人开销预算,希望车子活动范围巨细等因素。(小容量的一般有必要动力型锂电)

  2:电池的筛选组装

 中山锂电池厂家

  串联运用锂电的大忌是电池自放电严重不均衡。只需大家都一样不均衡没关系,问题是这种状况是急不稳定状况,好的电池自放电很小,要坏的电池自放电很大,自放电不小不大的状况一般是由好转坏的状况,这个过程是不稳定的。所以需要把自放电大的电池筛选出来,只留自放电小的电池配组(一般合格品自放电都小,厂家是测量过的,问题是好多不合格品流入市场)。

  在自放电小的基础上,选择容量附近的串联。即便容量不附近也不会影响电池寿数,可是会影响整组电池的可用容量,比方15个容量是20ah,只1个是18ah,那么这组电池总容量只能是18ah。用到后面会是这个电池没电了,维护板要维护了,整组电池电压还比较高(因为其它15个电池电压是正常的,还有电)。所以整组电池的放电维护电压凹凸能看出整组电池容量是否一致(条件是整组电池满电的时分有必要每个电芯都充满电了)。总之,容量凹凸不均衡不影响电池寿数,仅仅影响整组容量,所以尽量选择容量附近的组装。

  组装电池有必要做到电极间良好的欧姆触摸电阻。便是电线和电极触摸电阻越小越好,不然触摸电阻大电极会发热,这个热量会顺着电极传递给电芯内部影响电池寿数。当然组装电阻大的体现便是同样放电电流下电池组压降大。(压降一部分是电芯内阻,一部分是组装的触摸电阻和电线电阻)

  3:维护版选择及充放电运用事项(数据针对磷酸铁锂电池,一般3.7v电池原理相同,仅仅数据不同)

  维护板目的是用来维护电池避免过充电和过放电,避免大电流损坏电池,而且满电时做电池电压均衡(均衡才能一般都比较小,所以假如有自放电大的电芯维护板是很难均衡的,也有任何状况都做均衡的维护板,便是从开始充电就做均衡,好像很少)。

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标题:中山锂电池厂家解析锂电池和保护板该如何选择较好

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