“代表建议：关于对使用先进技术解决废旧轮胎的实体公司给予政策扶持的建议”

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全国两会即将开幕，连续三届担任全国政协委员的中华思源工程扶贫基金会副理事长兼秘书长、林达集团董事局主席李晓林，年当选为全国人大代表，在今年的全国两会上，《关于加强各地政府的宪法遵守行政，准确贯彻中央调控房地产市场的建议》、《利用先进技术》 以下是“关于向使用先进技术解决废旧轮胎的实体公司提供政策支持的建议”。 关于对使用先进技术解决废旧轮胎的实体公司提供政策支持的建议 我国每年产生的废旧轮胎总量多年来居世界首位。 每年全国的废旧轮胎产生量为3亿1200万只左右，达到约1200万吨。 以每年8%到10%的速度增长。 到了年，全国废旧轮胎的产生量预计将达到2000万吨。 废旧轮胎被称为黑色污染，大量的废旧轮胎堆积不仅会占用土地，还会极大地破坏环境。 由于轮胎分解所需的时间不明确，废旧轮胎不具有生物降解性，而且是含铅、铬、镉等重金属的成分，如果处置不当，将对人体健康和环境造成威胁。 长期露天堆放的废旧轮胎不仅占用大量土地资源，而且容易引起蚊子传染病，严重恶化自然环境，有火灾危险。 因此，激增的废旧轮胎不断对我国的生态环境保护战术提出新的挑战，成为十分紧迫的产业和环境问题。 目前，废旧轮胎的解决技术和做法主要有原型利用、旧轮胎的翻新、再生利用、辅助燃料、热解和发电技术5种。 1、原型的利用 废旧轮胎的原型利用并不是最终的解决方案，但可以延长废旧轮胎的可用时间，是目前最直接、最便宜的解决方案。 可用作人工渔礁、隧道工程、码头工程、农(园)艺用途、娱乐设施、防砂坝工程用材等，但使用量有限。 对于污染的解决来说，只是将现有的污染分散化，并不是根绝了。 2、轮胎翻新 轮胎翻新主要用于载重汽车、工程车等，翻新轮胎在一定程度上可以节约费用、降低价值成本、减少能耗，但对轮胎的完好性要求较高，可用于轮胎翻新的比例约为2%。 解决的意义极其有限。 3 .再生利用 首先制造再生橡胶和胶粉，将生胶的一部分用再生橡胶代替，应用于橡胶制品。 但是，再生橡胶生产过程中高温高压动态脱硫工艺生产过程中会产生二次排气污染。 这些原因导致再生橡胶的生产逐渐衰退，一些国家停止了再生橡胶的生产。 目前，发达国家的废旧橡胶利用重点转移到橡胶粉的制造和其他应用行业的开拓上，废旧轮胎在部位分割后，可以通过粉碎胎面等部分来制造橡胶粉。 胶粉广泛应用于高速公路、飞机跑道、阻燃材料、橡胶底、防水材料、运动跑道等行业； 微细的橡胶粉可以用于汽车轮胎。 生产橡胶粉用的废轮胎量还很少。 4 .辅助燃料 废旧轮胎的卡路里值在8000千卡/公斤以上，高于燃煤的5000千卡/公斤。 另外，燃烧后残留的灰分也与烧煤相同。 因为它适用于需要高热能的产业。 在美国、日本、欧洲许多国家，水泥厂、发电厂、造纸厂、钢铁厂、冶炼厂大多使用废轮胎作为燃料，效果良好。 但是，这种做法在一定程度上降低了公司的生产价格，而且排放的废气造成的空气体污染也相当严重。 5 .热分解和发电 热分解的原理是将废旧轮胎放置在缺氧或惰性气体中进行不完全热分解，产生液态、气态的碳氢化合物和碳残渣。 该技术首先将废轮胎破碎成块状后，送入热分解反应器，在反应器内加热后发生热分解反应，接着利用冷凝器将气态生成物进行汽油蒸气分离、冷凝，将接近柴油馏出成分混合油供给燃料发电机进行发电，另外，分离出的不凝固可燃性气体通过脱硫解决进行燃气 k0/]处理造成气体污染的问题，总发电量除少量热解系统设备的功耗外，大部分电力可并行供电，反应器内的固体产物主要为炭黑，通过磁选分离粗炭黑和钢丝，制成粗炭黑 在所有的综合利用中，热解技术是目前最大限度消化废旧轮胎的重要方法，可以产生大量的清洁能源供循环利用，创造更大的价值，成为宝藏。 利用热解技术解决废旧轮胎可以实现资源回收和有价值产品的充分再利用，是目前各国废旧轮胎解决的重要快速发展方向之一，也符合国家产业政策和快速发展规划。 以上五种方法中，第五种，即热解和发电最先进，同时具有可持续的快速发展性。 因此，呼吁相关部门在利用热解技术解决废旧轮胎产生的电力方面，也应同等享受生物质发电和垃圾发电等同样的绿色能源宣传补贴，促进这种业态更加健康快速的发展。 北京林达集团董事局主席 全国人大代表李晓林 代表号码0020 年3月1日