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作业前,检查前照灯的备件并把裤脚系得很紧,最近在山里‘ 因为草鞋很多,… … 盛夏早上5点,90后班长反复叮嘱帅上同行的工人。 同为90后的杨事业等人打开前灯,拿着工具,离开巡逻守屋,向深深的兴安岭隧道走去,开始了一天的巡逻工作。
1903年修建的兴安岭铁路隧道,位于海拔约千米的兴安岭山脊上,全长3.1公里,至今仍是通往满洲里口岸的重要通道。 2019年全年,通过这条隧道的列车达到5.1万列。 这里气温差异很大,冬季最低气温接近零下40℃,夏季气温甚至达到34℃。
这条具有百年历史的标志性工程中东铁路兴安岭隧道,是当时中国最长的铁路隧道,位于横跨东北三省的丁型中东铁路线的西部线。 建于1897年的中东铁路,是横贯欧亚大陆的第一条铁路,也是我国第一条与国际接轨的铁路,于1903年全线开通。
在这100多年间,通过兴安岭铁路隧道的列车,从蒸汽机车到20世纪90年代的内燃机车,到现在新时期的电力机车,一辆列车的编制数量从过去的不到30辆增加到了现在的60多辆,牵引重量也从2000吨增加到6000多吨 经历了炮火纷飞的兴安岭铁路隧道,也见证了在几代铁路人的保护下,中国从贫弱走向富强的过程。
即使在今天,这条铁路隧道仍然是连接亚洲大陆的重要通道。 列车通过这条隧道后,到达满洲里站,再向西一出国境,就是俄罗斯的西伯利亚大铁路。 它们在经过复线、电气化改造后,仍是中国东北地区重要的交通动脉,承担着哈尔滨局集团有限企业50%以上的运输量,年货运量超过亿吨。
(/h ) )为了确保列车的安全通行,海拉尔工务段博克图桥隧道养修工区的桥隧道工们必须每天开展巡逻检查工作。 虽然到了盛夏,但隧道内的气温还不到0℃,要全年进入隧道,棉袄是不可缺少的。 于帅在前灯的照耀下,用检查锤仔细检查着隧道内的侧壁衬砌。 由于隧道时代很长,为了防止隧道内壁发生衬砌块脱落影响行车,于帅对每次的敲击都特别认真。
每天两条穿越这条117岁的兴安岭铁路隧道,于帅每次都说自己令人敬畏:保障林区人民出行、中欧班列国际物流通路线的这条隧道太重要了,一点也不能懈怠。
给我拍张明亮的照片,我再检查一下井口。 在隧道里,每次离开距离,于帅都会进行隧道检查井的检查。
一步也不浪费,一眼也不浪费。 于帅的心里总是刻着前辈张巨福老人的十字经,巨福精神也总是影响着这里这一代的铁路人。 在这条被称为兴安岭虎口的铁路线上,海拉尔工务段原新南沟路线工区全国五一劳动奖章获得者张巨福,在30年曲折的18条盘山路上,累计行驶8.2万公里,共损坏铁轨100多起,防止各种行车事故发生。
即使在初春季节,山体积水从裂缝中渗出后,隧道内也会结冰。 为了不形成冰柱,影响行驶安全,帅和工人必须采用长6米的绝缘打冰棒,将隧道拱顶的冰块一个个清除。 刚接触打冰工作,不仅力气不大,力气大碰不到冰,而且手臂也容易肌肉拉伤,痛了好几天。 杨事业说,冬天收集冰块工作时,有时冰块会飞进靴子里,所以必须穿上湿靴子,一步走三四个小时。
年大学毕业后,于帅挑选了一位专家对口的桥梁工程专家,从遥远的通辽来到兴安岭。 班组的小房间位于小山腰上,房子周围人迹罕见,除了高山外,都是长长的铁路线。 刚来的时候,他从老师们那里听说了几十年前在隧道巡逻时偶然遇到熊的盲人的事情。 他们嘴里的那只可怕而凶险至极的熊对来自草原的于帅完全陌生。 这个荒凉的地方也激励了他离开,但是草原男人天生的执拗选择了留给他。
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6月以来,随着气温的上升和汛期的到来,山体内冻土的冻结层逐渐融化,隧道内浸水设备的流量增大,为了保证隧道的安全,于帅和工人们更加细致严格。 除了每天两次14公里多的隧道巡逻工作外,他们还必须加紧检查和修理隧道的防排水设施。
29岁的杨事业首要负责隧道巡逻工作。 说说7年前刚参加工作时的感受,孤独单调的工作不是最大的挑战,最难克服的是这里冬天的寒冷,刚来的时候,外出工作时穿着两条棉裤瑟瑟发抖。 长期寒冷的工作环境让他一度想放弃,但关键时刻工人的关心让他离开了。 同事知道我怕冷,让家人做了三斤棉的手工棉裤。 那个冬天过后,我还不觉得冷。 杨事业说。 适应兴安岭冬天的杨业,去年和当地女孩组建了家庭,真的在这里扎根了。
正3毫米,负1毫米和帮助线; … 隧道里回荡着90后陈亮的声音。 作为铁路维修技师,他专门负责隧道内铁路线路的检查维修工作。 随着气温的恢复,他必须随时掌握隧道内轨道毫米之间的变化情况,并根据变化进行修理,以确保行驶安全。 随着铁路设备的升级改造,铁路线路的检修工作流程和标准也越来越高。 陈亮深入研究了现场设备数据的变化,运用数字工务系统科学拆除了翻修区域,用大数据指导了生产工作,提高了现场工作的翻修效率。 年,我和百年兴安岭隧道一起迎来了电气化时代。 陈亮说,这是他一直感到自豪的,我们应该做的,是保护百年隧道所有寸轨的安全。
黄丽君中青报·; 中青网记者周伟出处:中国青年报(年08月27日06版) )。
标题:“守着117岁隧道的90后”
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