“波音两失事客机“迎角”数据被爆“惊人相似””

本篇文章1357字，读完约3分钟

【环球时报特约记者王逸】据路透社19日报道，据一位情报人士称，与在“气垫船空”难关坠毁的波音737 max8飞机在印度尼西亚坠毁相比，两者的重要飞行立场有惊人的相似之处 这增加了波音公司面临的压力。 / br// h// br// h /

portant float :无； 背景颜色:透明； 颜色: RGB ( 0，0，0 )； 字体系列:序列、偶数、太阳、太阳； 字体大小: 14px； 字体样式:标准； 字体变量:常规； 字体重量: 400； 字母间距:正常； orphans: 2； 文本对齐:左； 文本修正:无； 文本索引: 28px； 文本变换:无； - WebKit -文本存储宽度: 0px； 空白:正常； word-spacing: 0px； >相关人士表示，驾驶舱通话记录机解体显示，飞机迎角数据与印尼狮航在雅加达坠毁的飞机非常相似。 迎角是飞行的基本参数之一，用于测量气流和机翼之间的角度。 如果迎角太高，飞机可能失速。 驾驶舱计算机对明显有缺陷的迎角传感器的反应，是仍在进行的狮航空难调查的核心。 事实上，两架坠毁飞机起飞后不久，都经历了不寻常的快速下降和上升，空速度计也出现了异常的读数。 两架客机都尝试折返，但最终坠毁。 / br// h// br// h /

portant float :无； 背景颜色:透明； 颜色: RGB ( 0，0，0 )； 字体系列:序列、偶数、太阳、太阳； 字体大小: 14px； 字体样式:标准； 字体变量:常规； 字体重量: 400； 字母间距:正常； orphans: 2； 文本对齐:左； 文本修正:无； 文本索引: 28px； 文本变换:无； - WebKit -文本存储宽度: 0px； 空白:正常； word-spacing: 0px； >据路透社报道，埃塞俄比亚交通部、法航空事故调查所( bea )和美国联邦航空空管理局) faa )均指出了两起事故中的相似性，但治安官仍处于初期阶段 另外，美国司法部正在调查faa对波音的监管。 美国交通运输部监察长的事务所也在调查faa是否走了什么捷径，危害到了安全。 相关人士表示，波音急于尽快完成设计和认证流程。 英国《金融时报》19日报道称，加拿大航空空监管机构将重新审查波音737 max飞机的安全认证。 这将使波音和faa陷入更加不自然的境地。 / br// h// br// h /

portant float :无； 背景颜色:透明； 颜色: RGB ( 0，0，0 )； 字体系列:序列、偶数、太阳、太阳； 字体大小: 14px； 字体样式:标准； 字体变量:常规； 字体重量: 400； 字母间距:正常； orphans: 2； 文本对齐:左； 文本修正:无； 文本索引: 28px； 文本变换:无； - WebKit -文本存储宽度: 0px； 空白:正常； word-spacing: 0px； >波音首席执行官穆伦贝格18日晚首次公开评论“气垫船空”。 据美国cnbc网站报道，穆伦堡在声明中对死者表示最深切的哀悼和慰问。 他强调安全是波音最核心的工作重点，确保安全可靠的出行是波音历来的价值和对各方的绝对承诺。 / br// h// br// h /

(责任)杜子规)