“GoFun出行谭奕：共享汽车将向出行合一、融合共生方向快速发展”

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公益新闻网报 12月16日，gofun旅游首席执行官谭奕应邀出席第九届世界新能源汽车大会( gnev9)，并在智能旅游论坛上发表主题演讲“共享旅游快速发展趋势与技术创新”。 谭奕表示，智能移动这一领域快速发展初期需要的是共生，最终要实现的是移动一体化。 未来，拥有大数据、人工智能算法和在所有客户生产线上运营能力的人将掌握整个移动领域。

共生才是迅速发展的沃土，领域不会寡头割据

近年来，网上预约、拼车等出行方式由于价格低廉、灵活性高的特点，迅速占领了中国短途出行的市场，但具有同样特点的共享汽车领域并未普及。 该分析认为，当前领域是快速发展的初期，市场份额大，且顾客和市场教育价格高，但单靠力量不容易形成共享旅游效应，需要朋友们的共同努力才能更好地快速发展。

中国的资源状况注定了在未来的短途旅行中，自助服务将成为方法之一，但风口之所以不能指望迅速发展，是因为价格仍然是这个领域最敏感的问题。 这位谭奕认为，在初期阶段，产品进入市场的定价和投放车型，直接影响细分人群的切入，也可以在移动价格战中迎合市场诉求。

对于领域的未来，谭奕也提出了自己的评价。 未来领域的快速发展一定会走向移动一体化。 谁拥有大数据、人工智能算法、所有客户数线运营的能力，谁就掌握整个移动领域成为大脑，产业链其他环节的公司也将躯干、触手一体化前进，不会成为移动寡占的局面。 而且，介于中国的移动市场的规模、政策支持、人口奖金，如果在中国成功的话，肯定会引领世界的迅速发展。

从运营上下功夫来看，参与客户行为是新的课题

共享汽车是重资产、重运营的领域，同一类型的玩家在同一城市电网内进行布局，相比之下，车的数量和单车的采用率相差很大，这与布局的战术思维有很大关系。 无论是车辆、数据的管理，车内智能硬件的稳定性，以及APP的实用性都成为影响运营的核心优势，特别是客户行为的介入，也成为了当前需要考虑的重要课题。

谭奕表示，顾客行为干预是需要集中系统性和多因素并行处理的问题，除了建立顾客信用机制外，内部自身严格管理卫生也是重中之重。 为此，谭奕亲自带领高管团队指挥一线督战，清洁车内卫生和车况，科学制定维护周期，确保客户良好体验，促进车辆良性循环采用。

运营效率的提高，一方面需要优化运营规则，另一方面需要迅速提高车辆的服务能力。 谭奕表示，今年以来，gofun更加重视运行和调度，特别是在车型选择上，与奇瑞供应商合作，使用中高续航能力的电车和某分部的燃油车进行了弥补，导致续航能力较差&lsquo； 原始的生产资料缓解了客户行驶距离的不安，大幅提高了gofun自行车的采用效率。

从0-1阶段突破技术始终是核心驱动力

一个产品的成长，从0-1开始是最困难的阶段，这就像汽车共享目前面临的情况一样，从规模、模式、技术上持续实现创新是领域需要考虑的，实现突破的话，创新速度很快。 谭奕表示，未来理想的共享汽车不是单边租赁的过程，而是依托多种新技术，从单边迅速发展为双边，乃至多边城市互联网化服务。 作为汽车共享领域的领先企业品牌，gofun移动公司的目标是通过多种技术手段将这种理想化的状态变为现实。

谭奕认为，区块链的应用处理了汽车共享最重要的信任问题。 区块链去中心化的技术优势，从根本上处理了共享经济中横亘在大众心中的根本信任。 这个领域有前途的未来是将闲置资产与个人车辆对接。 领域应考虑为什么要在规模、模式、技术上持续突破创新，一旦实现突破，创新速度将很快。

最后谭奕说，一年来运营效率的提高，使我们的自行车模型受益匪浅，所有工人都必须有信心。 这个领域不盈利就不应该做，不盈利的生意不可能持续快速发展。 在做好基础运营管理的基础上，技术始终是这一领域快速发展的核心要素，共享汽车不是以前流传的领域，要靠技术来服务，技术越改进和实施，运营效率越高