“玉兔二号成从业时间最长月球车 携嫦娥三号联袂破纪录<br><span>”

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北京12月12日电(郭超凯)记者12日从中国国家航天局探月和航天工程中心获悉，“玉兔二号”已成为月球表面工作时间最长的月球车。 至今为止，这个记录由前苏联的“月面车一号”保持着，49年间一直没有超过。

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资料图:嫦娥四号着陆器上用监控摄像头拍摄的玉兔二号在月亮背上留下最初痕迹的影像图。 向中国航天局发送照片

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据 报道，“月球车一号”是世界上第一辆无人月球车。 1970年11月17日软着陆于月球表面后，于1971年10月4日停止工作，在月球表面进行了10个半月的巡视，累计运行321天，考察了约8万平方米的月球表面，拍摄了2万多张照片。

此前，“玉兔二号”月球车与嫦娥四号探测器一起于2019年1月3日在月球背面登陆。 随后，“玉兔二号”的月球车沿着倾斜的楼梯缓缓走向月球表面，当天22时22分，“玉兔二号”的月球车出现在月球表面，在月球背面留下了人类探测器的最初印迹。 12月3日21时42分，“玉兔二号”的月球车按照地面指令完成月夜设置，进入12月夜晚。 目前，“玉兔二号”的月球车累计行驶345.059米。

“玉兔二号”月球车在月球背面创造了新记录。 并且，月球正面的嫦娥三号着陆器于12月7日成功，开始了75月中午的新征程，再次刷新了人类月球探测器的月面生存新记录。

嫦娥三号探测器于年12月2日在中国西昌卫星发射中心由长征三号乙运载火箭发射至太空，并于当月14日在月球正面成功软着陆。 该探测器的设计寿命为一年，目前已经过期服役。 在此前的月昼业务期间，嫦娥三号探测器取得了大量科学数据，研究人员在月球浅表层地质构造、月基天文观测、地球等离子体观测等方面取得了一系列创新的科研成果。

这次，“玉兔二号”的月球车和嫦娥三号探测器共同打破记录，再次提升了中国宇航员的人气。 中国探月工程分为“绕、落、回”三步，目前通过成功实施嫦娥一号、二号、三号、四号等任务，中国探月已经顺利完成“绕”和“落”两步，未来嫦娥五号将登月台 (完(/h/) ) )。

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刘红莹

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