“北京市暂停共享自行车新增投放”

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9月7日，市交通委员会召集各区管理部门和15家共享自行车公司负责人，听取共享自行车投放和管理意见，经研究决定后发出通知，停止在本市新投放共享自行车。 各共享自行车公司了解并支持暂停新投入的决策。 据悉，上海、广州、深圳、武汉等11个城市已经暂停新增共享自行车投放，加强共享自行车总量控制和秩序管理。

这一年，本市的自行车市场占有率迅速发展。 据最新统计，全市已有15家共享自行车公司，投入运营车辆达235万辆，在推进绿色出行、缓解交通拥堵等方面发挥了重要意义。 但是，方便市民出行，也存在投入和停车无序的问题，特别是在少许地铁和公交车站、重要交通枢纽、大型商圈等区域，出现了共享自行车过度投放、道路占位等现象，影响了城市的交通秩序、市容环境和市民生活。 为此，市交通委员会决定按照奖励规范快速发展，暂停新投放共享自行车，有组织地开展停车秩序的整治工作。

其次，市交通委员会牵头制定规范，发表鼓励共享自行车快速发展的指导意见，制定相关停车场安装技术指南和系统技术及服务规范，建设监管和服务平台，建立和完善承租人信用体系。 市区二级政府部门根据非机动车停车管理计划和停车秩序状况进行总量控制。

各区管理部门按照属地监管大体情况，对公司和停车秩序实施监管，落实自行车停车场设置，建立车辆停车正面清单和负面清单，测算辖区容纳量，根据车辆停车秩序情况，开展日常监管、信用审查和应急处置等业务。

公司要承担经营车辆经营和管理的主体责任，诚信经营，暂停车辆新投入，近期集中开展凝聚区招聘和停车维修，调整优化区域投入布局。 做好日常运行管理，规范承租人行为，及时清理违章停车车辆，遵守停车秩序。

另外，综合考虑行驶安全和停车秩序、道路通行条件、充电设备的安全性等因素和公共服务等特点，本市没有将电动自行车作为共享自行车迅速发展。 各区和相关管理部门加大执法和处罚力度，维护城市正常运行秩序。